Hvis gården har en bakre traktor, må du bare gjøre en innsats, og det vil vise seg en god minitraktor. Slike hjemmelagde produkter tillater deg å kjøpe allhjulsdriftsteknologi med minimal kostnad. Nå skal vi se på hvordan du bygger en minitraktor fra motoblocket med egne hender og hva som trengs for dette.

Hvilke toers er egnet for konvertering

Umiddelbart bør det bemerkes at nesten hvilken som helst motoblok kan konverteres. Det er urimelig å bruke en motor med lav effekt. Tross alt blir traktoren fra det svak. Klar-laget design har full styring, førersete og forhjul. For å gjøre en slik transformasjon må du kjøpe et sett for omarbeidelse av motoblock til en minitraktor eller rommaging i gamle deler fra en bil.

centaur

Fra slike profesjonelle motoblokker vil en mini traktor vise seg kraftig, med stor produktivitet. Enheten er utstyrt med en 9 liters motor. a. For å omarbeide må du sveise en ramme fra profilen, legge til forhjul og et sete.

urokse

Høy ytelse vil resultere i en mini traktor fra Bison motoblock, da utstyret er utstyrt med en kraftig dieselmotor. For å omarbeide må mekanismen legge til hydraulikk. Deretter kan minitraktoren arbeide med vedlegg. I tillegg til styringen må du ta vare på bremsesystemet. Forhjulene kan kjøpes eller bli gamle fra en personbil.

Agro

For å montere en minitraktor fra Agro motoblock, må du utføre alle de ovennevnte prosedyrene. I tillegg krever konstruksjonen montering av hjulgir. De trengs for å styrke ledende akser. Men du kan gå den andre veien. For å gjøre dette er motoren festet på baksiden av rammen, noe som resulterer i en jevn belastningsfordeling.

Det er mye vanskeligere å kaste en minitraktor fra MTZ motoblock, på grunn av kjennetegnene til kjøretøyet. Men til slutt kan du få en manøvrerbar enhet på tre hjul.

Generell veiledning for omarbeid av støvler

Nå vil vi vurdere en generell instruksjon om hvordan man lager en minitraktor ut av motoblocket og hva som trengs for dette. Håndboken er egnet for merkene "Centaur", "Bison" og "Agro". Endring av MTZ motoblock skjer på et annet prinsipp, og vi vil presentere instruksjonene for det nedenfor.

Tips! Et kit for omarbeid koster ca 30 tusen rubler. Det vil virke dyrt for noen, men en person får et komplett sett med nødvendige reservedeler.

Rammefremstilling

Fremstillingen av en minitraktor på grunnlag av motoblokken begynner med monteringen av rammen. På grunn av forlengelsen vil det være mulig å installere ekstra hjul, et førersete og styring. Sveiset ramme laget av stålrør, kanal eller hjørne. Det spiller ingen rolle hva delen av blankene vil være, det viktigste er at den ferdige strukturen ikke deformerer fra lastene. Du kan ta materialet til rammeseksjonen med en margin. Vekting av den ferdige enheten vil bare ha nytte, siden det blir bedre grep.

Materialet som er valgt for rammen, kuttes av en slipemasse inn i emner. Videre er de sveiset sammen for å lage en rektangulær design. I tillegg kan skjøtene styrkes ved bolting.

Tips! Legg en kryssbjelke midt i rammen. Det trengs for å øke stivheten. En slik ramme vil tåle store belastninger, og vil derfor vare lenger.

Fest hengslet til den ferdige rammen. Den kan være plassert foran og bak. Enheten er nødvendig for å arbeide med vedlegg. Hvis transport av varer er planlagt, er det fortsatt en bakre hitch installert.

Produserende chassis

Ytterligere endring av motorblokken i en minitraktor gir fremstilling av et løpearbeid. Og du må begynne med forhjulene. For å gjøre dette må du kjøpe eller finne 2 nav med bremser fra venner og fikse dem på et stykke stålrør. Et hull bores nøyaktig i midten av den resulterende akse. Det er gjort pass-through. Gjennom hullet er aksen festet til det fremre, tverrgående rammeelementet. Videre, på en ramme, etablere en reduksjonsmotor med snekkegiret. Den er koblet til forakselens styrestenger. Når alt er gjort, sett rattstammen.

Minitraktorens bakaksel med motoren fra motoblokken er montert på lagre, tidligere presset inn i stålbøsninger. Denne delen av chassiset er utstyrt med en remskive. Gjennom det blir det overført dreiemoment fra motoren til akselen med hjulene.

Tips! På en hjemmelaget minitraktor installerer hjul med en radius på 12-14 tommer.

Motorinstallasjon

Oftest på den hjemmelagede minitraktoren fra motoblokken, monterer motoren foran. Under det er sveiset på rammen vedlegget. En slik plassering av motoren gjør det mulig å opprettholde en optimal balanse mens du arbeider med vedlegg.

For å overføre dreiemoment til remskiven og motordrevet belte. Den skal være godt strukket, slik at motorfesterne kan justeres.

Det er viktig! Ved montering av motoren er det nødvendig å spore at begge remskiver stod koaksialt.

Installasjon av tilleggsutstyr

Når du monterer en minitraktor med egne hender med motoren fra motoblokket er ferdig, begynner konstruksjonene å forråde det ferdige utseendet. Først installer bremsesystemet og sørg for å teste det. For å arbeide med vedlegg til rammen festet hydraulikk. Førersetet er festet til stativene. De er pre-sveiset til rammen.

Hvis du har tenkt å flytte på et hjemmelaget kjøretøy på veien, må det være utstyrt med frontlykter, samt parkeringslys. Motoren og andre mekanismer kan lukkes av et hus, som lett er buet av tynt stålplate.

Når strukturen er fullstendig montert, kjør inn. Deretter blir minitraktoren belastet.

Videoen presenterer en konvertert motoblok Neva:

Endring av MTZ-motorblokken

For å montere en minitraktor fra MTZ motoblock, må du løse et problem. Det er knyttet til det faktum at den to-sylindrede dieselmotor skifter tyngdepunktet til forsiden av rammen.

Løs problemet ved hjelp av følgende trinn:

• MTZ motoblock har en driftsmodus med en slåmaskin. Her må også enheten slås på.
• I stedet for frontputen er styre- og motorsykkelhjulene installert.
• I den øvre delen av rammen er det en nisje der det er en slipsstang. Her må du sette en annen justeringsstang for å øke strukturenes stivhet.
• Operatørens sete gjennom tilleggsutstyret er sveiset til stedet.
• En annen plattform for hydraulikk og batterier er kuttet ut av tykt stålplate. Den er sveiset nær motoren.
• For ytterligere elementer av det hydrauliske systemet bak rammen sveisemontering.
• Bremsesystemet vil være manuell. Den er montert på forhjulet.

I finalen er det oppnådd en trehjulet minitraktor fra MTZ-motorblokken, som er beleilig styrt.

Det er alle hemmelighetene til hjemmelaget hjemmelaget. Husk at hvert merke motoblok er annerledes i sin utforming, så transformasjonsprosessen må nås individuelt.