Hvordan lage en snøblåsere fra en motorsag Vennskap

En liten snøplog med en motor fra motorsag vil hjelpe eieren av dacha å rydde verftet og tilstøtende territorium fra snø. For fremstilling av hjemmelaget er det unødvendig å kjøpe dyre deler. Snøplogens ramme og kropp kan sveises fra metall som ligger i gården, så lenge det er en arbeidsmotor tilgjengelig. Jo kraftigere motoren er, desto mer produktiv er hjemmelaget motorsag snøfreser i stand til å gjøre.

Hvordan jobber en snøblåsere og hva består den av

Utformingen og driften av den selvfremstillede snøflåten er ikke forskjellig fra fabrikkanalogene. Drivkraften gir motoren, så det er ønskelig at det var kraftig. Det er bedre å ta motoren til snøblåseren fra motorsagens vennskap eller uralene. Motoren til disse merkene er preget av utholdenhet, kraft og lang levetid.

I tillegg til motoren fra motorsag, må utstyr for snøfjerning sveise rammen. For å flytte maskinen selv, kan den utstyres med en stasjon og sette hjulparet eller sporene. Lettere å feste de nederste løpene. Da må du skyve bilen slik at den går som en ski. Snøplogens kropp er buet og sveiset av plater. Arbeidsmekanismen er en skrue. Han raker i snø med disk doji, grinder det, og de roterende to skovlene skyver den løse massen gjennom avledningshylsen.

Forbedrede hjemmelagde snøblåsere er dessuten utstyrt med en roterende dyse. Designet ligner en støvsuger og består av en løpehjul med sveiset på kniver. Snøfreserens rotor er plassert i en rund sokkel, hvorpå den er festet til skovlen på snekkemekanismen bakfra. Under rotasjon suger viften i løs snø som kommer fra skruen. I skroget blir også snømassen jordet og skutt ut gjennom omlederhylsen med sterk luftstrøm.

Det er viktig! Retningen for snøutløsningsoperatøren regulerer visiret på hylsen. For enkel bruk på snøfreseren, er det bedre å gjøre det til en svingtype.

Ordren for utførelse av arbeider i produksjon av en snøfreser

For å bygge en snøfreser fra en motorsag med egne hender, er det nødvendig å forberede tegninger. Det er ikke noe komplisert her. Den generelle planen til maskinen kan ses på bildet. Det vanskeligste er prosessen med å skape skruen, men må fortsatt gå til dette. Ved å lage en snøplog fra en motorsag beregnes skovl- og snekkerdimensjonene slik at de fanger snødekselet 50 cm bredt og 40 cm høyt. Hvis motoren fra Druzhba eller Urals tillater det, kan dimensjonene på konstruksjonen økes.

Så blir vi kjent med hvordan man lager en snøblåsere fra en gammel, men arbeider motorsag:

  • Først av alt, når du lager en snøfreser fra en Ural eller Druzhba motorsag, må du sjekke motoren selv for drift. Hvis motoren er lett å starte og arbeider stabilt, skal den frigjøres fra dekk, vev og andre mekanismer som er unødvendige for snøfreseren.
  • Ladle sveiset av plater. Først bøy en halvcirkelformet stripe med en bredde på 50 cm, og sveis deretter sidehyllene. Innsiden av bøtteens diameter skal være 2 cm større enn skruens dimensjoner. De optimale dimensjonene er: Diameteren på rotorskiveknivene er 28 cm, bøylen er 30 cm.
  • På toppen av midten av bøtte kuttes et hull med en diameter på 150 mm. Her er røret for utslippsslangen sveiset. Hvis snøstrukturen forbedres av viften, så blir et annet hull kuttet gjennom baksiden av saken. Rotorhuset med pumpehjulet blir løst her.

  • Akselskrue på snøfreseren med egne hender kan være laget av et metallrør med sirkelformet tverrsnitt med en diameter på 20 mm. Bladene er sveiset til senteret. De vil kaste ut snøen. På begge sider sveiser jeg trunnene til røret. De legger lagrene №305. Fra drivsiden blir akslene lengre. En stjerne er plassert på den. I kombinert skrueutforming i stedet for bladene settes giret, som vist på bildet. Den overfører dreiemoment fra skruen til viften. For å unngå fastkjøring av lagrene på snekkeren, bør de settes bare lukket type. Stikkontakter hindrer at sand og smuss kommer inn.
  • Sirkulære kniver kuttes av stålplate. Først, klipp ut ringen, kutt siden på noe sted, og strekk til siden. De resulterende spiralhullene sveises på akselen med spoler mot skulderbladene. Kanten av kniven er lettere å gå flatt, men isen som bygger opp en slik skrue, er usannsynlig å overvinne. Her kan du prøve å kutte en skrå kant som lett kan takle snø, og også kutte en tynn isskare.

  • Det er mulig å utstyre hjemmelagde snøblåsere med en skrue med gummi kniver. De blir ofte kuttet ut med et stikksag av bildekk. Men dette designet vil takle bare løs snø.
  • For å installere skruen inne i bøssen, på sidehyllene på boltboltene. Her er det viktig å finne senteret nøyaktig, ellers vil trommelen vente, og knivene vil kle seg til bøtteens kropp.
  • Når den tidligere laget bøtte designen vil bli utstyrt med en skrue, er det på tide å tenke på å bli med motorsag til motorens snøplog. Her må du sveise en ramme på hvilken alle elementer av snøskrederen blir løst.

  • Bildet viser et diagram av den enkleste rammen. Det er sveiset fra et metall hjørne. Den optimale størrelsen på konstruksjonen er 48x70 cm. En jumper er plassert i midten, og to langsgående elementer er festet til den, og justerer motorsagene til motorfestene.
  • For snøfreserens bevegelse vil ethvert hjulpar være egnet. Den kan kobles til stasjonen med motoren fra motorsag, for å få en selvdrevet maskin. Ulempen med denne utformingen er dårlig permeabilitet i dyp snø. Lettere i stedet for hjul for å bruke tre løpere. Ski går lett gjennom snøen og faller ikke inn.
  • Når chassismonteringen er ferdig, er en bøtte med en skrue festet til den. Bak det installerer motorskottet med hendene fra en chiansaw. Skivehjulene på motorens og skroget arbeideraksel er forbundet med et belte. Hvis stjerner er valgt, sett på en kjede.

Hele montasjemekanismen snøfreseren trenger å snu hånden. Skruen skal rotere lett, og knivene og kjøredelene skal ikke kle seg til rammen og bøtteelementene. Etter å ha mottatt et positivt resultat, fullfør monteringen av snøfreseren. Det er fortsatt å sikre drivstofftanken til rammen, for å gjøre kontrollknappene, og å lukke alle arbeidsmekanismer med galvanisert deksel.

Videoen viser en snøfreser drevet av Urals motorsagsmotor:

I finalen kommer det mest spennende øyeblikket - motoren starter. Hvis det ikke gjøres feil under montering, så begynner skruen å begynne å rotere med motorens start. Operatøren forblir å sette på en hylse med en guidevisor ved bøtteutgangen, og du kan prøve å rense snøen.