Ifølge den offisielle versjonen begynte dannelsen av den tyske rasen Vladimir i midten av XIX-tallet, samtidig da de to andre russiske tungrasene begynte å danne seg. De viktigste rase av hester som påvirket dannelsen av Vladimir-rasen av tunge lastebiler var Shira og Clydesdali. Men dypere "utgravninger" viser at de episke hestene til krigerne ikke var en slik legende, og de oppsto i samme område, hvor de senere hentet de tunge hestene i Vladimir. Blander den lokale, kraftige avlsmassen av russiske hester med vestlige raser.

historien

Under den store migrering av folk fra rundt uralene nord for det europeiske fastlandet kom stammene til ugriske og finere, og tok med seg de vanlige asiatiske hestene av den mongolske typen. Men fenotypen av dyr danner i stor grad habitatet. I den levende verden er det et mønster: jo større dyret er, desto lettere er det for ham å spare varme. Dette er ikke et paradoks. I et stort dyr er prosentandelen av overflaten og volumet av kroppen forskjellig fra den lille. Varmtap oppstår gjennom overflaten av kroppen og i et stort dyr er det proporsjonalt mindre enn det for et lite dyr. Av denne grunn blir samme dyreart større i kaldere områder.

Et veldig godt eksempel på slik tilpasningsevne er ulven. De sørligste underartene når knapt 15 kg, den nordligste veier under 90 kg. Denne adaptive mekanismen gikk ikke forbi hestene til de finno-finske stammene. Hestene begynte å forstørre seg.

Den rikholdige matforsyningen bidro også til økningen i hestestørrelsen. Før tilkomsten av store skogglidder - konsekvensene av slash-and-burn-oppdrett - Asiatiske hester matet på gressrike, våte flomskyer av elvene, om vinteren til skoglignende fôr.

Interessant! Perioden for økonomisk forstyrrelse har vist at i dag er Vladimir-hopper i stand til å overleve og føle på svært lite mat, og ofte mate på sagflis fra søppel.

Selv om kvaliteten på disse følene ikke kan snakke.

Vegetasjonen i elverflomene er dårlig i mineraler, derfor, selv om hestene vokste mye større enn sine forfedre, påvirket mangelen på mineraler styrken på leddene sine. Stille liv uten å måtte gå fra 40 km om dagen på jakt etter mat bidro til valg av rolige og massive hester.

Med utviklingen av landbruket var stillesittende folk i stand til å mate sine hester med korn. Slik energifôring påvirket også størrelsen på hester til det bedre. Adelen til de russiske regjeringer som hadde dannet seg på den tiden, foretrukket å velge slike hester av lokal avl. Folder fra store nordmarmer, godt matet på boyarstallene, vokste ca 10 cm høyere.

Interessant! Slike godt matede hester av lokal avl på den tiden ble kalt "fôring".

Kulikovo-kampen endret maktbalansen mellom Russland og Horde og viste at tatar-mongolene kunne bli slått. Men for den endelige befrielsen fra erobrerne var det nødvendig med en lettere og raskere hest, som kunne motstå steppemongolene. Og hæren begynte å replantere hester på de ferske og lette spanske og persiske (faktisk arabiske og berberiske) hester.

På tidspunktet for Peter den store var det nødvendig med hestekraft i Ural-prosjektene til brødrene Stroganov, og de gamle Voronezh-hestene ble drevet der og valgte alt husdyr uten spor. Men de russiske hestene varet bare i 2. århundre. Derfra ble de erstattet av vitenskapelig og teknisk utvikling. Hester erstattet damplokomotiver.

Men det samme NTP og bidro til å bevare de russiske tunge hestene. Det var ingen traktorer og de pløyet på hester, og veksten i byene krevde en økning i produksjonen av landbruksprodukter. Byer som trengte produkter, var det nødvendig å pløye åpne og så nye områder. De små, svake hestene som ble igjen i Vladimirs Opolye, klarte ikke å takle tunge loamy jord. Og de kraftige hestene strekte seg fra uralene tilbake til deres historiske hjemland. For den akselererte restaureringen av dyrene til de tunge russiske hestene, ble de returnerte hoppene krysset med importerte store raser.

Men den russiske rasen klarte ikke å få fotfeste i sitt hjemland. Første verdenskrig krevde også en kraftig kraft for å bevege våpen. Under denne krigen ble dyrene til de opprinnelige Vladimir-hestene nesten slått ut.

Men det unge Sovjetunionen måtte også ploughe på noen og mate befolkningen. Derfor var zootekniker oppdraget å gjenopprette den tidligere rasen av Vladimir hesten. De ynkelige restene av mektige gutthester og bityugs (den andre russiske tunge hestene) ble samlet på Vladimirsky Opolye og delt inn i to grupper. I en gruppe ble marer krysset med Clydesdaley og Shaira, i den andre - med Brabancons.

I 1946 ble gruppen med tilsetning av blod Shayrov og Clydesdaley offisielt registrert som en hestevedende Vladimirskiy tung lastebil. Fra dette øyeblikket begynner den moderne historien til den tunge lastebilen Vladimir.

modernitet

Arbeid med Shire og Clydesdale, som ble blandet med lokale tunge hester, ble utført på kollektive og statlige gårder i Ivanovo og Vladimir-regionene. Under Gavrilovo-Posad ble det opprettet et statlig stall og statlig oppdrettshage, hvor avlsmaterialet ble brukt på andre stammeanlegg. I 1959, på grunnlag av Gavrilov-Posadsky stamtavle, ble en elit Gavrilov-Posad stud gård for avl av Vladimir hesteslag. Den andre hestegården ble grunnlagt i Yuryev-Polsky.

Den Yuryev-polske studgården ble opprettet praktisk fra begynnelsen. Det er vanskelig å betrakte enkle tres staller, tidligere eid av Ivanovo Agricultural Institute, en utviklet infrastruktur av en elit stud gård. Husdyr av hest i anlegget ble også valgt i ulike gårder i Vladimir-regionen.

I 2013 ble Gavrilovo-Posad hestebedriften likvidert, og overførte avlkjernen til Vladimir-rasen til en annen gård. Yuriev-Polsky-anlegget fortsetter å fungere, men endret status og navn. I dag er det klosterkomponenten. Det er noen hestegårder der i dag fortsetter de å avle Vladimir heavy truck.

Interessant! Til og med i Ussuriisk Novonikolsky er hekkehest for avlshest av Vladimir tung avl fungerende.

Under Sovjetunionens eksistens fungerte de tunge lastebilene Vladimir som gode forbedringer for den lokale statens gård og kollektiv gård av arbeidshest.

beskrivelse

Claydesdali hadde størst innflytelse på den moderne Vladimir-rasen med tunge lastebiler. Shayras ble brukt i begynnelsestrinnet og hovedsakelig langs moderlinjen. Påvirkningen av Clydesdale i dag er merkbar i lengre ben på Vladimirs tunge lastebil sammenlignet med andre tunge bergarter. Det er nok å sammenligne bildet av den moderne Vladimir heavy truck med bildet av den moderne Clydesdal.

Vladimir tung lastebil.

Hesteslag Clydesdal.

Men i de gamle bildene av hestene av rasen, "Vladimir heavyweight" plager noen ganger ut den kortere og mer massive Shire.

Interessant! Clydesdalees og Shira er nærmeste slektninger.

Disse raser med tunge hester er så nær hverandre at tidligere noen engelske oppdrettere regnet med at de var en av de rase og uten forlegenhet, krysset Shires med Clydesdals blant seg selv. I dag er forskjellene mellom disse rase mer uttalt.

Fra Clydesdale arvte Vladimir Heavyweights buktdragten og noen feil:

• grunt bryst;
• myk tilbake;
• flate ribber.

For tette obroslye ben, mest sannsynlig, "ansvarlig" for begge britiske raser av tunge lastebiler.

I tillegg til bukta, i Vladimir-rasen med tunge lastebiler er det svarte og røde dragter. Den svarte drakten med høy grad av sannsynlighet er arvenes arv. Og den røde recessive farge er til stede i alle hestaserier i verden.

Det er viktig! En av rase tegn på Vladimir tung lastebil er store hvite markeringer på bena og hodet.

Disse merkene til Vladimir rasehesten ble arvet fra Clydesdale.

Fordeler Vladimirskaya rase mottatt fra lokalbefolkningen av tunge hester. Vladimir tunge lastebiler utmerker seg av høy ytelse og god tilpasningsevne til de nordlige klimaforholdene.

utvendig

Høyden til Vladimir hingste er i gjennomsnitt 165 på visdommen, selv om det også er betydelig høyere hester. Lengden på stammen er 173 cm, brystets omkrets er 207 cm. Lengden på metakarpus er 24, 5 cm. Vekten er 758 kg.

Vladimir marer har en høyde på 163 cm, skrå lengde - 170 cm, brystkant - 198 cm, metakarp kant - 23, 5 cm. Vekt 685 kg.

Hodet er langt, med en litt konveks profil, av stor størrelse. Nakken er godt muskuløs, lang, med høy effekt. Høy visne. Brystet er bredt, men kan ikke være dypt nok. Padle med god skråning. Lang, litt rett skulder. Baksiden er bred, noen ganger kan den være litt myk. Lenden er kort. Kroppen er lang, litt hengende. Det kan også være med en normal skråning. I arbeidstilstanden til croup skal forked. Dette oppnås ikke ved overdreven fôring, men ved å pumpe opp musklene i prosessen. Benene er lange og tørre. På grunn av tykke børster kan man se en tendens til våtbit (en soppsykdom under en puttfeste).

Hester er energiske, men med et stabilt nervesystem. Bevegelse fri, feiende.

søknad

På grunn av sin allsidighet er Vladimirs tunge lastebil egnet i nesten alle aktivitetsområder for en amatør. En rolig karakter gjør at den samme hesten kan brukes både under sadel og i sele. De kan til og med skildre ekte ridderhester på reenactment-spill. På bildet hopper en hest av rase Vladimir Vladimir et lavt hinder.

Pre-raboriv jord.

Og han skildrer også en middelaldersk krigshest.

Og på videoen, resultatet av en uavhengig start av eieren av en tre år gammel Vladimir tung lastebil i en slekt. Videoen viser tydelig hvor fulle disse gigantene er.

anmeldelser

Romersk Bezrodny, med. Ulitovka Vi tok Vladimir tunge lastebil i "vår" stud gård. Hesten er faktisk veldig bra. Jeg holdt denne sovjetiske tunge lastebilen. Her går du og vet ikke om du vil sovne eller du vil nå det. Går, men sakte. Og Vladimirsky og trav var glad for å løpe. Hesten er faktisk under sadel og i vognen. Jeg kjøpte en rytterpute, nå har jeg pasha hager for mine naboer. Og vekten av en tung lastebil bare i glede av å strekke seg. For ham fungerer disse hagene ikke. Barn som kjører på den, ri. Under sadlen Vladimirsky tungvekt og galoppering villig hopp, og kan hoppe på en logg inn i skogen. Det viktigste er at han ikke hopper på disse loggene med en vogn. Radmila Guseva, s. Gjennomsnittlig Urgal Altid drømt om å ha en tung hest, men det var bare nylig. Vi kjøpte en tung Vladimir rase fra en lokal plante. Hesten var bare fantastisk. Med sin størrelse vil den aldri presse, det kommer ikke. Vi kjøpte et 2 år gammelt føll og trodde det var veldig vanskelig å ringe ham. Og i en alder av tre ble kjøretøyet utnevnt og hesten gikk som om å dra vogner fra fødselen.

konklusjon

I Russland er det kanskje i dag den eneste rasen av tunge hester, som ikke ligger på utryddelsesgrensen. Spesielt populært er de Vladimir-folkene i de nordlige områdene av landet, hvor folk har lenge elsket kraftige tunge hester. Vladimirtsev kjøpte også entusiastiske elskere av ridning gjennom feltene. Takket være den rolige naturen og det sterke nervesystemet er Vladimirs tunge lastebil en pålitelig hest for turer til skogene og feltene.